Des pneumatiques de qualité, pour une empreinte environnementale réduite
Aujourd'hui, les concepteurs de pneumatiques innovent pour améliorer les performances et augmenter la durée de vie de leurs produits tout en réduisant leur empreinte environnementale. Pour développer les pneus du futur, les centres de R&D, comme celui de Michelin, s’appuient notamment sur l’analyse des pneus défectueux ou en fin de parcours. En d’autres termes, il s’agit d’une analyse comportementale du pneumatique : quelles ont été ses performances sur le terrain, combien de temps a-t-il fallu pour qu'il s'use, comment d'éventuelles perforations se sont-elles produites et à quel endroit, etc.
Ces inspections sont indispensables pour tous types de pneus, en particulier dans le domaine de l'aéronautique où leur qualité peut faire la différence entre une arrivée au sol tout en douceur ou un atterrissage plus chaotique.
L'analyse des pneus défectueux nécessite des compétences très spécifiques et maîtrisées seulement par une poignée d'experts. Ces spécialistes doivent se rendre sur site, auprès de leurs clients dans le monde entier, ce qui peut se révéler extrêmement coûteux (en termes de temps et de budget) et très compliqué à l'heure actuelle en raison des restrictions de déplacement dues à la pandémie de COVID.
"L'analyse des pneus défectueux nécessite des compétences très spécifiques détenues par des experts spécialement formés. Malheureusement, leur déplacement sur site est devenu très compliqué."
Améliorer le partage de connaissances à moindre coût
Si vous êtes confronté à ce type de défi dans votre domaine d'expertise, vous disposez de plusieurs options. Vous pouvez collaborer par vidéoconférence, ce qui permet aux experts et ingénieurs sur le terrain de partager des informations. Cependant, la plupart des solutions de vidéoconférence ne sont pas adaptées au travail sur le terrain, à l'échange de données sécurisé et aux interventions nécessitant d’avoir les mains libres.
"La plupart des solutions de vidéoconférence ne conviennent pas au travail sur le terrain, à l'échange de données sécurisé et aux interventions nécessitant d’avoir les mains libres."
La collaboration à distance est-elle la réponse à vos besoins ?
Une plateforme de collaboration à distance basée sur la réalité assistée peut, par conséquent, être la réponse. Un ingénieur équipé de lunettes connectées peut se faire guider à distance par son collègue expert pour disséquer le pneumatique avec précision. Ayant les mains libres, il peut montrer ses gestes à l'expert, et ils peuvent procéder ensemble à l'analyse pas à pas du pneumatique. Grâce à cette solution de collaboration à distance, l'expert peut optimiser son agenda. N'ayant plus besoin de se déplacer, il réduit ainsi son empreinte carbone.
"Une plateforme de collaboration à distance basée sur la réalité assistée vous permet d'optimiser votre agenda, de diminuer vos coûts de déplacement et de réduire votre empreinte carbone."
Découvrez comment Michelin s'appuie sur XpertEye pour différents cas d'usage, notamment le contrôle qualité, le suivi des tests et la formation.
