Pneumatici migliori per ridurre l’impatto ambientale
I produttori di pneumatici stanno innovando per migliorare le prestazioni e la durata dei loro prodotti, riducendo al contempo l’impatto ambientale. Una delle tecniche chiave per sviluppare i pneumatici del futuro nei centri di R&S, come quello di Michelin, è l’autopsia del pneumatico. Potremmo chiamarla analisi comportamentale del pneumatico: vengono analizzate le sue prestazioni sul campo, la rapidità con cui si è consumato, come e in che punto si è bucato, ecc.
Queste ispezioni sono necessarie per qualsiasi tipo di gomme, specialmente in ambito aeronautico, dove la qualità del prodotto può fare la differenza tra un atterraggio sicuro e uno più burrascoso.
L’autopsia dei pneumatici richiede competenze molto specifiche, di cui spesso dispongono solo pochi esperti in materia che devono quindi recarsi nelle sedi dei clienti, sparse in tutto il mondo; tali viaggi possono risultare estremamente onerosi (in termini di tempo e denaro) e oggi sono diventati molto complicati per le restrizioni agli spostamenti imposte dalla pandemia di COVID.
“L’autopsia delle gomme richiede competenze molto specifiche di personale esperto preparato, ma viaggiare per raggiungere la sede del cliente è diventato molto difficile.”
Trasmissione migliore e più vantaggiosa delle conoscenze
Se nel vostro campo di competenza affrontate problematiche simili, ecco alcune soluzioni possibili. Potreste ricorrere alla videoconferenza, in cui esperti e tecnici sul campo possono comunicare per condividere le informazioni. La maggior parte delle soluzioni di videoconferenza non è però adatta ad ambienti che non siano uffici, allo scambio sicuro di dati e all’operatività a mani libere.
“La maggior parte delle soluzioni di videoconferenza non è adatta ad ambienti
che non siano uffici, allo scambio sicuro di dati e all’operatività a mani libere.”
La telecollaborazione è la soluzione per voi?
La soluzione potrebbe quindi essere rappresentata da una piattaforma di telecollaborazione basata sulla realtà assistita (RA). Un collega esperto può guidare a distanza un tecnico provvisto di smart glasses sul modo in cui sezionare accuratamente il pneumatico; avendo le mani libere, il tecnico può far vedere i suoi gesti all’esperto ed essere guidato passo passo per eseguire correttamente l’operazione. Grazie a questa soluzione di telecollaborazione, l’esperto può inserire un maggior numero di appuntamenti in agenda, non è più obbligato a viaggiare e ridurrà l’impatto ambientale.
“La piattaforma di telecollaborazione basata sulla realtà assistita (RA) permette di inserire un maggior numero di appuntamenti in agenda, di ridurre i costi di viaggio
e di conseguenza l’impatto ambientale”.
Scoprite come Michelin utilizza già XpertEye per diversi casi d’uso, come il controllo qualità, il follow-up dei test e la formazione.
